Христианские уроки в школе вождения
Мы, люди православные, знаем, что нет на земле людей абсолютно бесталанных. Господь по своей милости каждого человека, приходящего в мир, одаривает талантами: один пишет замечательную музыку, другой – стихи, третий прекрасно передаёт на живописном полотне красоту природы и неповторимость человеческого лица. Кто-то добр и великодушен, кто-то щедр, а кто-то терпелив и нестяжателен.
Есть люди, тонко чувствующие искусство, у кого-то острый ум, а есть те, кому подвластны самые тонкие, ювелирные рукоделия. И не перечесть всех талантов по множеству их. Современные дети, как мне кажется, все рождаются со способностью общаться с компьютером и всевозможными высокотехнологичными устройствами, которые мы уже привыкли называть общим словом «гаджеты». Звучит довольно ругательски – «гад же ты», но мы привыкли.
Среди множества человеческих талантов есть и способность быстро осваивать работу на разной технике, в том числе и на движущейся. Например, на автомобиле.
И я всегда была убеждена, что талант общаться с любой техникой у меня отсутствует напрочь. Даже бытовая техника, попав в мои руки, частенько или ломалась, или демонстративно саботировала мои попытки использовать её в своих интересах. Родные и близкие перестали этому удивляться, и только мой супруг, отец Алексий, не терял веры в мою технообучаемость.
Батюшка сначала исподволь, а потом все настойчивее стал говорить о том, что мне надо освоить вождение автомобиля. Этот навык в деревне жизненно необходим, и уж где-где, а в деревне машина – точно не роскошь, а самое что ни на есть главное средство передвижения. Наши расстояния измеряются километрами и десятками километров: до почты – 5 км, до храма, ближайшего магазина, администрации и библиотеки – 10 км, до райцентра (города Торопца) со всеми его благами цивилизации и скромной медициной – 40 с лишним км. Не добежишь, да и на велосипеде и даже скутере не вдруг домчишься. Опять же, и времена года меняются, и погода не всегда вело- и мотоподходящая. И нельзя сказать, что год от года мы становимся моложе, бодрее и здоровее. Это факты, с которыми не поспоришь.
С фактами я, конечно, не спорила, предпочитая спорить с батюшкой. Отец Алексий мне отвечал:
– Матушка, тебе необходимо освоить машину. Это даст тебе совсем другую степень свободы: нужно тебе на почту, в магазин, в библиотеку – села и поехала, не надо меня ждать, я же и занят бываю, и в отъезде.
Я в ответ:
– У меня таких срочных дел не бывает, чтобы я не могла подождать, когда ты сможешь меня отвезти.
Батюшка заходил с другой стороны:
– Ты, прежде чем отказываться, попробуй. Это не так сложно, как ты думаешь. В конце концов, даже медведей вполне успешно учат ездить.
На что у меня был заготовлен «смиренный» ответ:
– То – медведи! Они в этом смысле куда талантливее меня! И потом, нужно думать не только о себе, но и об окружающих. Я за рулем – это угроза для безопасности движения всей округи! Батюшка, пожалей наших ближних, они нам ничего плохого не сделали!
Отец Алексий временно отступал, но потом снова приступал ко мне с тем же настойчивым предложением освоить все-таки автомобиль. Под его натиском я сдалась и села за руль наших стареньких «жигулей», в глубине души не веря в успех безнадёжного дела.
Педаль сцепления, педаль газа, замок зажигания, коробка передач, зеркало заднего вида, сигнал поворота, ручной тормоз – вот тот минимум, который надо усвоить для того, чтобы только тронуться с места! И запомнить все это нужно не лишь бы как, а в определенной последовательности. При этом ключ в замке зажигания мы поворачиваем, на педали (нужные в данный момент) нажимаем, рычаг коробки передач передвигаем, в зеркало смотрим, поворотник включить, а ручной тормоз отключить не забываем. Ну конечно! На самом деле у меня забывается всё и сразу, как только я оказываюсь за рулём. Отец Алексий с ангельским терпением в сотый раз объясняет мне последовательность действий. Я с ослиным упрямством твержу:
– Я же говорила – это не для меня! Зря только тратишь время, свои и мои нервы! Ну не дано мне этого, не дано!
Несколько занятий у нас всё-таки состоялось, и прошли они не безрезультатно. По сказочно красивой, абсолютно пустой дороге мы с батюшкой съездили на зимнюю рыбалку почти за 20 км от дома. За рулём в оба конца была я. Батюшка торжествовал:
– Вот видишь! Всё ты можешь, всё тебе дано, только бери, не увиливай!
Я же упорно цеплялась за последние доводы:
– По пустой дороге, без людей и машин, без поворотов-разворотов я, пожалуй, смогла бы ездить. Да где же такие условия найдёшь?
Хотя становилось всё очевиднее, что от руля, как от судьбы, мне не уйти.
И в этот момент у меня обнаружили онкологию. Начались обследования, операции, химиотерапия – все «прелести», связанные с диагнозом. Уроки вождения были отменены как ненужный стресс-фактор, чему я втайне только радовалась.
Так прошло три года. Благодаря нашим помощникам мы приобрели новую машину «Рено Сандеро». Батюшка радовался ей как ребёнок. Меня же он только однажды мягко спросил:
– Не хочешь попробовать поездить на «Рено»? Машинка прекрасная: передачи переключаются легко и чётко, а руль слушается при малейшем прикосновении.
Я отказалась, и батюшка к этому вопросу больше не возвращался.
Прошло совсем немного времени – и Господь призвал отца Алексия в Свои вечные обители. Это произошло так быстро и неожиданно, что долго казалось сном, от которого хотелось поскорее проснуться.
Но сон не проходил. Жизнь изменилась. Стала заметна моя немобильность. Для любой ерундовой поездки нужно было вызывать нашего помощника и алтарника Колю. А он живёт в 15 км от меня, у него своя жизнь, своя семья и свои заботы. Дёргать его каждый раз неловко.
Пришлось освоить скутер. На нём стало возможно доехать до почты, до соснового бора, в котором почему-то, в отличие от нашей деревни, есть и мобильная связь, и интернет, без которых современному человеку жить можно, но сложно. Правда, поездка на скутере до храма по 10-километровой каменистой грунтовке – экстрим не для слабонервных, то есть не для меня. В дождь тоже все поездки исключаются. Жёсткие ограничения налицо. Что делать? Ответ очевиден: надо вновь попытаться освоить вождение автомобиля…
Стратегическое решение сесть за руль было мною принято. И снова встал вопрос из известного фильма: «Смогу ли я? Способна ли?». Ответ из того же фильма – «Каждый человек способен на многое, но не каждый знает, на что именно он способен» – подталкивал к выводу, что нужно пробовать. Все свои «не хочу», «это не моё», «у меня не получится» надо забыть. Есть жёсткая жизненная необходимость освоить навык. Моя задача – изо всех сил постараться это сделать. Как частенько говорил нам в детстве папа: «Есть такое слово – надо». И мне надо научиться водить машину.
Прежде чем записаться в автошколу, я решила взять несколько уроков у опытного водителя. Если окажется, что я вождению не обучаема, то вопрос будет закрыт, и я не стану тратить деньги, а также свои и чужие нервы и время на безнадёжное дело. И совесть моя будет чиста.
Сомнительная радость стать моим вторым, после батюшки, учителем автодела досталась всё тому же нашему алтарнику Коле. Благодаря его терпению и корректности во мне зародилась надежда. Я записалась в автошколу. На занятии по правилам дорожного движения я побывала один раз и решила, что эту часть обучения вполне могу освоить самостоятельно по мобильному приложению, которое мне установили на телефон дети. Три раза в неделю ездить за 40 км и при этом просить кого-то меня отвезти-привезти – это лишнее. Ведь впереди ещё занятия по вождению. А уж их-то я планировала посещать с максимальной частотой и аккуратностью.
И вот первый урок. Я за рулём гордости отечественного автопрома – седьмой модели «жигулей». Рядом со мной доброжелательный, но совершенно незнакомый мне инструктор. Над лобовым стеклом в поле зрения небольшой, но выразительный плакат: «Боишься? Тогда сиди дома!» Сердце стучит, как в далёкие студенческие годы на экзамене. Отступать некуда.
Выяснив, что я уже ездила на своей машине, инструктор предлагает: «Раз так, заводимся и едем». Запускаю двигатель, трогаюсь с места и мгновенно понимаю, что наши родные «Жигули» и скромное «Рено» – это даже не две большие разницы. Разниц гораздо больше! Особенно это касается руля. Лёгким движением руки руль нашей «семёрочки» с места не сдвинешь; надо мобилизоваться, всю свою женственность отставить и крутить рулевое колесо изо всех моих пенсионерских сил.
Фигурная езда на площадке, остановка на спуске и подъёме эстакады, «задняя» и «боковая» парковки – это то, с чего началась моя учёба в автошколе и то, что заставило меня по-новому посмотреть на себя, свои таланты и их отсутствие.
Дело в том, что в школе и институте я училась легко. Экзамены сдавала в основном на пятёрки. Особенно в школе не могла представить, как можно не понимать математику, не уметь применять на письме правила синтаксиса и орфографии, запоминать даты. Решение задач по физике и химии всегда было увлекательным и азартным, как решение ребусов или кроссвордов. Когда мои одноклассники, которым я пыталась помочь с учёбой, говорили мне: «Я этого не понимаю. Это я запомнить не могу. У меня в голове не укладывается», – мне казалось, что это только отговорки, лень и нежелание хоть немного поднапрячься и включить голову. Признаюсь, меня это раздражало. Мне было гораздо легче дать списать или самой решить чужое задание, чем десять раз объяснять одно и то же. Я была уверена, что любая учёба – это легко и приятно. В крайнем случае, нужно приложить немного усилия, и всё получится. То, что моя способность учиться – это не моя заслуга, а дар Божий, мне, юной атеистке, и в голову не приходило!
И вот на площадке автошколы я оказалась в роли «двоечницы», которая не может запомнить и в нужной последовательности воспроизвести несколько простых действий. Рядом со мной сидел «отличник»-инструктор, чьи доброжелательность и терпение были ограничены нормальными человеческими рамками. Он крепился, как мог, но периодически его раздражение моей непонятливостью прорывалось наружу. Я его понимала, сочувствовала ему, но ничего с собой поделать не могла, снова и снова повторяя одни и те же «ляпы». Вот только тут я и вспомнила, как раздражали меня мои не самые смышлёные одноклассники, и впервые я раскаялась в своём слишком высоком мнении о своей обучаемости и в осуждении тех, кому Господь не дал таланта легко усваивать теоретические знания, наверняка щедро наградив другими талантами.
Особенно трудно пришлось и мне, и инструктору, когда дело дошло до езды по городу. Наш Торопец – небольшой городок, здесь всего несколько светофоров и «лежачих полицейских», нет трамваев и многополосного движения. Положа руку на сердце – это рай для начинающего водителя и прекрасное место для сдачи экзамена по вождению. Но у меня освоение езды по городу шло туго и очень неровно. Изредка выдавались дни, когда урок проходил довольно гладко, и от сдержанной похвалы инструктора у меня вырастали крылья и рождалась надежда, что всё затеяно не зря и заветные права когда-нибудь лягут в мои ладони. Но чаще бывало наоборот: я глохла на перекрёстке, забывала притормозить перед «лежачим полицейским», выезжала на обочину, объезжая ямы в асфальте, и даже наезжала на сплошную разделительную полосу при левом повороте на нерегулируемом повороте. Слушать «комплименты» моего наставника было крайне неприятно.
Но его слова были справедливы, а я понимала, что если сейчас всё брошу (а бросить в такие моменты ох как хотелось!), то через небольшое время снова вернусь к этому же вопросу. Надо смиряться и с Божией помощью двигаться вперёд. Это непривычно, некомфортно, но это НАДО. Назад пути нет. С трудом укротив своё самолюбие, я смирялась и приезжала на новый урок.
Время занятий пролетело неожиданно быстро. Пришла пора сдавать экзамены. В нашей автошколе порядок такой: сначала мы сдаём пробный экзамен по ПДД на компьютере в автошколе. Тот, кто этот экзамен сдал, сдаёт вождение своему инструктору. Если и здесь получен «зачёт», то через неделю сдаём настоящие экзамены уже в ГИБДД в том же порядке: сначала теория, после её успешной сдачи вождение принимает инструктор ГИБДД.
На школьном экзамене по ПДД я впервые увидела свою группу, с которой мне предстояло пройти экзамены. Это были очень молодые люди, от неполных 18 лет и лет до 30, не больше. На их фоне я выглядела эдаким реликтом и вызвала немало удивлённых взглядов и улыбок. Как я потом узнала, молодёжь тут же окрестила меня «бабушкой».
Пробный экзамен по ПДД я сдала легко и встала из-за компьютера второй по счёту, не сделав ни одной ошибки.
Пробный экзамен по вождению прошёл не столь блестяще, но, повздыхав и несколько поколебавшись, мой многострадальный инструктор допустил меня к экзаменам в ГИБДД. Первый этап был пройден, и это была ещё не окончательная, но всё-таки победа!
Экзамена по теории в ГИБДД я не боялась, но мысль о сдаче вождения приводила меня в такой безотчётный страх и трепет, каких я не испытывала ни перед одним экзаменом в своей жизни.
Я молилась Господу нашему Иисусу Христу, Пресвятой Богородице, ангелу-хранителю, святителю Николаю и всем известным мне святым. Из-за моего маловерия страх не проходил, но я твёрдо решила, что буду сдавать вождение столько раз, сколько потребуется для того, чтобы получить столь необходимые мне права.
Теорию я, как и ожидала, сдала сразу. Настал час «икс» – экзамен по вождению. Чтобы не мотать себе нервы, решила попытать счастья в первых рядах. Попытала – и на первом же манёвре экзамен провалила. Это было вполне ожидаемо, но всё равно очень неприятно. Тем более что винить кого-либо, кроме себя, было некого, так как принимавший экзамен инструктор был спокойным, позитивным и никакой нервозности не создавал. Как я потом узнала, в тот день из 27 человек экзамен сдали только четверо. Слабое, но утешение. Утешение, но слабое.
Через неделю вторая попытка – и снова провал. И тут моя решимость настойчиво сдавать экзамен до победного конца исчезла. Рассыпалась в прах, как будто её и не было. У меня опустились руки. О следующей попытке я не могла даже думать, сразу хотелось реветь, что мне совершенно несвойственно. Усадить себя за руль своей «Реношки», чтобы лишний раз потренироваться в езде, я не могла. Я сама себе была противна за свою слабость и разболтанность. Сто раз слышала, что мало кто сдаёт вождение с первого раза, что и молодые ребята, которые в своих деревнях давно ездят без прав, сдают по пять раз. Прекрасно понимала, что всё идёт, в общем, нормально, но смириться со второй неудачей никак не могла. Умом понимала, а принять и двигаться дальше не могла. Смирения, то есть принятия ситуации с душевным миром, не было. Совсем. Молиться стала мало и совсем уж рассеянно. Наверное, то, что тогда со мной происходило, можно было назвать унынием. Честно говоря, я от себя такого не ожидала. Я была о себе лучшего мнения.
Только через месяц с лишним я решилась на третью попытку. Конечно, перед экзаменом молилась, просила помощи Божией. Но в этот раз просила даже не о том, чтобы сдать наконец-то экзамен, а о том, чтобы Господь помог мне со спокойной душой принять то, чем он закончится. На этот раз пришлось долго ждать своей очереди. Мои страхи и волнения закончились, они просто иссякли. К тому моменту, как я села за руль, я была спокойна и готова принять любой результат. И на этот раз экзамен я сдала!!! Радость и ощущение свалившейся с плеч горы поймёт каждый, кто побывал в роли соискателя водительских прав.
Сейчас время учёбы в автошколе я вспоминаю с благодарностью. Я благодарна всем, кто меня учил, подбадривал, терпел мою непонятливость и нерасторопность, кто переживал и молился за меня во время экзаменов. Благодарю Бога за то, что он показал мне мои грехи, пороки и недостатки: мою гордость, упрямство и непослушание, самолюбие, несмирение, желание переложить на других то, что вполне могу сделать сама, моё маловерие и малодушие, готовность легко пасовать перед трудностями, осуждение и многое другое. Но Господь показал мне и то, что во мне есть таланты, о которых я и не подозревала! А смирение заключается еще и в том, чтобы не прятаться за свою «неталантливость», а если надо, то браться за дело, которое тебе, может быть, кажется чужим, «не твоим», – и добиваться результата. Возможно, он не будет блестящим, но он должен быть приемлемым для тебя и окружающих.
Каждый человек талантлив. Каждый человек способен на многое! Чтобы узнать, на что именно способен ты, надо пробовать. Если дело доброе и нужное, Господь поможет, и всё получится.
Ольга Назарова
Есть люди, тонко чувствующие искусство, у кого-то острый ум, а есть те, кому подвластны самые тонкие, ювелирные рукоделия. И не перечесть всех талантов по множеству их. Современные дети, как мне кажется, все рождаются со способностью общаться с компьютером и всевозможными высокотехнологичными устройствами, которые мы уже привыкли называть общим словом «гаджеты». Звучит довольно ругательски – «гад же ты», но мы привыкли.
Среди множества человеческих талантов есть и способность быстро осваивать работу на разной технике, в том числе и на движущейся. Например, на автомобиле.
И я всегда была убеждена, что талант общаться с любой техникой у меня отсутствует напрочь. Даже бытовая техника, попав в мои руки, частенько или ломалась, или демонстративно саботировала мои попытки использовать её в своих интересах. Родные и близкие перестали этому удивляться, и только мой супруг, отец Алексий, не терял веры в мою технообучаемость.
Батюшка сначала исподволь, а потом все настойчивее стал говорить о том, что мне надо освоить вождение автомобиля. Этот навык в деревне жизненно необходим, и уж где-где, а в деревне машина – точно не роскошь, а самое что ни на есть главное средство передвижения. Наши расстояния измеряются километрами и десятками километров: до почты – 5 км, до храма, ближайшего магазина, администрации и библиотеки – 10 км, до райцентра (города Торопца) со всеми его благами цивилизации и скромной медициной – 40 с лишним км. Не добежишь, да и на велосипеде и даже скутере не вдруг домчишься. Опять же, и времена года меняются, и погода не всегда вело- и мотоподходящая. И нельзя сказать, что год от года мы становимся моложе, бодрее и здоровее. Это факты, с которыми не поспоришь.
С фактами я, конечно, не спорила, предпочитая спорить с батюшкой. Отец Алексий мне отвечал:
– Матушка, тебе необходимо освоить машину. Это даст тебе совсем другую степень свободы: нужно тебе на почту, в магазин, в библиотеку – села и поехала, не надо меня ждать, я же и занят бываю, и в отъезде.
Я в ответ:
– У меня таких срочных дел не бывает, чтобы я не могла подождать, когда ты сможешь меня отвезти.
Батюшка заходил с другой стороны:
– Ты, прежде чем отказываться, попробуй. Это не так сложно, как ты думаешь. В конце концов, даже медведей вполне успешно учат ездить.
На что у меня был заготовлен «смиренный» ответ:
– То – медведи! Они в этом смысле куда талантливее меня! И потом, нужно думать не только о себе, но и об окружающих. Я за рулем – это угроза для безопасности движения всей округи! Батюшка, пожалей наших ближних, они нам ничего плохого не сделали!
Отец Алексий временно отступал, но потом снова приступал ко мне с тем же настойчивым предложением освоить все-таки автомобиль. Под его натиском я сдалась и села за руль наших стареньких «жигулей», в глубине души не веря в успех безнадёжного дела.
Педаль сцепления, педаль газа, замок зажигания, коробка передач, зеркало заднего вида, сигнал поворота, ручной тормоз – вот тот минимум, который надо усвоить для того, чтобы только тронуться с места! И запомнить все это нужно не лишь бы как, а в определенной последовательности. При этом ключ в замке зажигания мы поворачиваем, на педали (нужные в данный момент) нажимаем, рычаг коробки передач передвигаем, в зеркало смотрим, поворотник включить, а ручной тормоз отключить не забываем. Ну конечно! На самом деле у меня забывается всё и сразу, как только я оказываюсь за рулём. Отец Алексий с ангельским терпением в сотый раз объясняет мне последовательность действий. Я с ослиным упрямством твержу:
– Я же говорила – это не для меня! Зря только тратишь время, свои и мои нервы! Ну не дано мне этого, не дано!
Несколько занятий у нас всё-таки состоялось, и прошли они не безрезультатно. По сказочно красивой, абсолютно пустой дороге мы с батюшкой съездили на зимнюю рыбалку почти за 20 км от дома. За рулём в оба конца была я. Батюшка торжествовал:
– Вот видишь! Всё ты можешь, всё тебе дано, только бери, не увиливай!
Я же упорно цеплялась за последние доводы:
– По пустой дороге, без людей и машин, без поворотов-разворотов я, пожалуй, смогла бы ездить. Да где же такие условия найдёшь?
Хотя становилось всё очевиднее, что от руля, как от судьбы, мне не уйти.
И в этот момент у меня обнаружили онкологию. Начались обследования, операции, химиотерапия – все «прелести», связанные с диагнозом. Уроки вождения были отменены как ненужный стресс-фактор, чему я втайне только радовалась.
Так прошло три года. Благодаря нашим помощникам мы приобрели новую машину «Рено Сандеро». Батюшка радовался ей как ребёнок. Меня же он только однажды мягко спросил:
– Не хочешь попробовать поездить на «Рено»? Машинка прекрасная: передачи переключаются легко и чётко, а руль слушается при малейшем прикосновении.
Я отказалась, и батюшка к этому вопросу больше не возвращался.
Прошло совсем немного времени – и Господь призвал отца Алексия в Свои вечные обители. Это произошло так быстро и неожиданно, что долго казалось сном, от которого хотелось поскорее проснуться.
Но сон не проходил. Жизнь изменилась. Стала заметна моя немобильность. Для любой ерундовой поездки нужно было вызывать нашего помощника и алтарника Колю. А он живёт в 15 км от меня, у него своя жизнь, своя семья и свои заботы. Дёргать его каждый раз неловко.
Пришлось освоить скутер. На нём стало возможно доехать до почты, до соснового бора, в котором почему-то, в отличие от нашей деревни, есть и мобильная связь, и интернет, без которых современному человеку жить можно, но сложно. Правда, поездка на скутере до храма по 10-километровой каменистой грунтовке – экстрим не для слабонервных, то есть не для меня. В дождь тоже все поездки исключаются. Жёсткие ограничения налицо. Что делать? Ответ очевиден: надо вновь попытаться освоить вождение автомобиля…
Стратегическое решение сесть за руль было мною принято. И снова встал вопрос из известного фильма: «Смогу ли я? Способна ли?». Ответ из того же фильма – «Каждый человек способен на многое, но не каждый знает, на что именно он способен» – подталкивал к выводу, что нужно пробовать. Все свои «не хочу», «это не моё», «у меня не получится» надо забыть. Есть жёсткая жизненная необходимость освоить навык. Моя задача – изо всех сил постараться это сделать. Как частенько говорил нам в детстве папа: «Есть такое слово – надо». И мне надо научиться водить машину.
Прежде чем записаться в автошколу, я решила взять несколько уроков у опытного водителя. Если окажется, что я вождению не обучаема, то вопрос будет закрыт, и я не стану тратить деньги, а также свои и чужие нервы и время на безнадёжное дело. И совесть моя будет чиста.
Сомнительная радость стать моим вторым, после батюшки, учителем автодела досталась всё тому же нашему алтарнику Коле. Благодаря его терпению и корректности во мне зародилась надежда. Я записалась в автошколу. На занятии по правилам дорожного движения я побывала один раз и решила, что эту часть обучения вполне могу освоить самостоятельно по мобильному приложению, которое мне установили на телефон дети. Три раза в неделю ездить за 40 км и при этом просить кого-то меня отвезти-привезти – это лишнее. Ведь впереди ещё занятия по вождению. А уж их-то я планировала посещать с максимальной частотой и аккуратностью.
И вот первый урок. Я за рулём гордости отечественного автопрома – седьмой модели «жигулей». Рядом со мной доброжелательный, но совершенно незнакомый мне инструктор. Над лобовым стеклом в поле зрения небольшой, но выразительный плакат: «Боишься? Тогда сиди дома!» Сердце стучит, как в далёкие студенческие годы на экзамене. Отступать некуда.
Выяснив, что я уже ездила на своей машине, инструктор предлагает: «Раз так, заводимся и едем». Запускаю двигатель, трогаюсь с места и мгновенно понимаю, что наши родные «Жигули» и скромное «Рено» – это даже не две большие разницы. Разниц гораздо больше! Особенно это касается руля. Лёгким движением руки руль нашей «семёрочки» с места не сдвинешь; надо мобилизоваться, всю свою женственность отставить и крутить рулевое колесо изо всех моих пенсионерских сил.
Фигурная езда на площадке, остановка на спуске и подъёме эстакады, «задняя» и «боковая» парковки – это то, с чего началась моя учёба в автошколе и то, что заставило меня по-новому посмотреть на себя, свои таланты и их отсутствие.
Дело в том, что в школе и институте я училась легко. Экзамены сдавала в основном на пятёрки. Особенно в школе не могла представить, как можно не понимать математику, не уметь применять на письме правила синтаксиса и орфографии, запоминать даты. Решение задач по физике и химии всегда было увлекательным и азартным, как решение ребусов или кроссвордов. Когда мои одноклассники, которым я пыталась помочь с учёбой, говорили мне: «Я этого не понимаю. Это я запомнить не могу. У меня в голове не укладывается», – мне казалось, что это только отговорки, лень и нежелание хоть немного поднапрячься и включить голову. Признаюсь, меня это раздражало. Мне было гораздо легче дать списать или самой решить чужое задание, чем десять раз объяснять одно и то же. Я была уверена, что любая учёба – это легко и приятно. В крайнем случае, нужно приложить немного усилия, и всё получится. То, что моя способность учиться – это не моя заслуга, а дар Божий, мне, юной атеистке, и в голову не приходило!
И вот на площадке автошколы я оказалась в роли «двоечницы», которая не может запомнить и в нужной последовательности воспроизвести несколько простых действий. Рядом со мной сидел «отличник»-инструктор, чьи доброжелательность и терпение были ограничены нормальными человеческими рамками. Он крепился, как мог, но периодически его раздражение моей непонятливостью прорывалось наружу. Я его понимала, сочувствовала ему, но ничего с собой поделать не могла, снова и снова повторяя одни и те же «ляпы». Вот только тут я и вспомнила, как раздражали меня мои не самые смышлёные одноклассники, и впервые я раскаялась в своём слишком высоком мнении о своей обучаемости и в осуждении тех, кому Господь не дал таланта легко усваивать теоретические знания, наверняка щедро наградив другими талантами.
Особенно трудно пришлось и мне, и инструктору, когда дело дошло до езды по городу. Наш Торопец – небольшой городок, здесь всего несколько светофоров и «лежачих полицейских», нет трамваев и многополосного движения. Положа руку на сердце – это рай для начинающего водителя и прекрасное место для сдачи экзамена по вождению. Но у меня освоение езды по городу шло туго и очень неровно. Изредка выдавались дни, когда урок проходил довольно гладко, и от сдержанной похвалы инструктора у меня вырастали крылья и рождалась надежда, что всё затеяно не зря и заветные права когда-нибудь лягут в мои ладони. Но чаще бывало наоборот: я глохла на перекрёстке, забывала притормозить перед «лежачим полицейским», выезжала на обочину, объезжая ямы в асфальте, и даже наезжала на сплошную разделительную полосу при левом повороте на нерегулируемом повороте. Слушать «комплименты» моего наставника было крайне неприятно.
Но его слова были справедливы, а я понимала, что если сейчас всё брошу (а бросить в такие моменты ох как хотелось!), то через небольшое время снова вернусь к этому же вопросу. Надо смиряться и с Божией помощью двигаться вперёд. Это непривычно, некомфортно, но это НАДО. Назад пути нет. С трудом укротив своё самолюбие, я смирялась и приезжала на новый урок.
Время занятий пролетело неожиданно быстро. Пришла пора сдавать экзамены. В нашей автошколе порядок такой: сначала мы сдаём пробный экзамен по ПДД на компьютере в автошколе. Тот, кто этот экзамен сдал, сдаёт вождение своему инструктору. Если и здесь получен «зачёт», то через неделю сдаём настоящие экзамены уже в ГИБДД в том же порядке: сначала теория, после её успешной сдачи вождение принимает инструктор ГИБДД.
На школьном экзамене по ПДД я впервые увидела свою группу, с которой мне предстояло пройти экзамены. Это были очень молодые люди, от неполных 18 лет и лет до 30, не больше. На их фоне я выглядела эдаким реликтом и вызвала немало удивлённых взглядов и улыбок. Как я потом узнала, молодёжь тут же окрестила меня «бабушкой».
Пробный экзамен по ПДД я сдала легко и встала из-за компьютера второй по счёту, не сделав ни одной ошибки.
Пробный экзамен по вождению прошёл не столь блестяще, но, повздыхав и несколько поколебавшись, мой многострадальный инструктор допустил меня к экзаменам в ГИБДД. Первый этап был пройден, и это была ещё не окончательная, но всё-таки победа!
Экзамена по теории в ГИБДД я не боялась, но мысль о сдаче вождения приводила меня в такой безотчётный страх и трепет, каких я не испытывала ни перед одним экзаменом в своей жизни.
Я молилась Господу нашему Иисусу Христу, Пресвятой Богородице, ангелу-хранителю, святителю Николаю и всем известным мне святым. Из-за моего маловерия страх не проходил, но я твёрдо решила, что буду сдавать вождение столько раз, сколько потребуется для того, чтобы получить столь необходимые мне права.
Теорию я, как и ожидала, сдала сразу. Настал час «икс» – экзамен по вождению. Чтобы не мотать себе нервы, решила попытать счастья в первых рядах. Попытала – и на первом же манёвре экзамен провалила. Это было вполне ожидаемо, но всё равно очень неприятно. Тем более что винить кого-либо, кроме себя, было некого, так как принимавший экзамен инструктор был спокойным, позитивным и никакой нервозности не создавал. Как я потом узнала, в тот день из 27 человек экзамен сдали только четверо. Слабое, но утешение. Утешение, но слабое.
Через неделю вторая попытка – и снова провал. И тут моя решимость настойчиво сдавать экзамен до победного конца исчезла. Рассыпалась в прах, как будто её и не было. У меня опустились руки. О следующей попытке я не могла даже думать, сразу хотелось реветь, что мне совершенно несвойственно. Усадить себя за руль своей «Реношки», чтобы лишний раз потренироваться в езде, я не могла. Я сама себе была противна за свою слабость и разболтанность. Сто раз слышала, что мало кто сдаёт вождение с первого раза, что и молодые ребята, которые в своих деревнях давно ездят без прав, сдают по пять раз. Прекрасно понимала, что всё идёт, в общем, нормально, но смириться со второй неудачей никак не могла. Умом понимала, а принять и двигаться дальше не могла. Смирения, то есть принятия ситуации с душевным миром, не было. Совсем. Молиться стала мало и совсем уж рассеянно. Наверное, то, что тогда со мной происходило, можно было назвать унынием. Честно говоря, я от себя такого не ожидала. Я была о себе лучшего мнения.
Только через месяц с лишним я решилась на третью попытку. Конечно, перед экзаменом молилась, просила помощи Божией. Но в этот раз просила даже не о том, чтобы сдать наконец-то экзамен, а о том, чтобы Господь помог мне со спокойной душой принять то, чем он закончится. На этот раз пришлось долго ждать своей очереди. Мои страхи и волнения закончились, они просто иссякли. К тому моменту, как я села за руль, я была спокойна и готова принять любой результат. И на этот раз экзамен я сдала!!! Радость и ощущение свалившейся с плеч горы поймёт каждый, кто побывал в роли соискателя водительских прав.
Сейчас время учёбы в автошколе я вспоминаю с благодарностью. Я благодарна всем, кто меня учил, подбадривал, терпел мою непонятливость и нерасторопность, кто переживал и молился за меня во время экзаменов. Благодарю Бога за то, что он показал мне мои грехи, пороки и недостатки: мою гордость, упрямство и непослушание, самолюбие, несмирение, желание переложить на других то, что вполне могу сделать сама, моё маловерие и малодушие, готовность легко пасовать перед трудностями, осуждение и многое другое. Но Господь показал мне и то, что во мне есть таланты, о которых я и не подозревала! А смирение заключается еще и в том, чтобы не прятаться за свою «неталантливость», а если надо, то браться за дело, которое тебе, может быть, кажется чужим, «не твоим», – и добиваться результата. Возможно, он не будет блестящим, но он должен быть приемлемым для тебя и окружающих.
Каждый человек талантлив. Каждый человек способен на многое! Чтобы узнать, на что именно способен ты, надо пробовать. Если дело доброе и нужное, Господь поможет, и всё получится.
Ольга Назарова
-
Верующая
- 1
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
